Для развития любому делу нужна поддержка
Урал силён не только своей историей, но и людьми, которые сегодня работают на заводах, производственных линиях и в цехах: это инженеры, конструкторы, токари, фрезеровщики, сварщики, сборщики, наладчики. Машиностроители создают оборудование, без которого не работают другие отрасли: транспорт, энергетика, металлургия, добыча, нефтегазовый комплекс, городская инфраструктура.
Однако для развития и особенно для совершенствования любому делу нужна поддержка: законодательная. лоббистская, финансовая. «Единая Россия» поддерживает машиностроение на Урале через законодательные механизмы импортозамещения, лоббирование госзаказов, интеграцию предложений заводов в «Народную программу» и содействие в получении льготного финансирования.
Заводы и производственные комплексы – это не просто стены цехов и станки, это конкретные люди: инженеры, конструкторы, токари, фрезеровщики, сварщики, сборщики, наладчики. В чем их сила? Машиностроители, мастера своего дела, создают оборудование, без которого не работают другие отрасли: транспорт, энергетика, металлургия, добыча, нефтегазовый комплекс, городская инфраструктура.
Я из Нижнего Тагила – города, где машиностроение в плане градообразования стоит в первых рядах, вместе с металлургией. Конечно, сейчас я, в первую очередь, имею в виду «Уралвагонзавод» и другие предприятия ОПК. В этих цехах рождается та самая промышленная мощь, которая двигает армию, флот, сельское и коммунальное хозяйство.
Машиностроители – это не просто рабочие руки, это интеллект, холодный инженерный ум, способность целостно видеть сложный механизмы и сложные процессы. Такие коллективы не терпят пустых слов, и встречи в них всегда проходят по-особенному: с вопросами в самую суть и колоритной обратной связью.
Безусловно, горжусь нашими земляками-машиностроителями и тем, что по образованию сам причастен к этой отрасли. Но жизнь сложилась так, что применял знания в другой отрасли. Наши профильные преподаватели были такими же: четкими, увлеченными, всегда зрили в корень – и никаких лишних слов.
Вячеслав Малых, депутат Законодательного собрания
Свердловской области от партии «Единая Россия»
Технологический суверенитет и кадровый вопрос
«Единая Россия» поддерживает проекты, нацеленные на технологический суверенитет России. В частности, председатель партии Дмитрий Медведев отмечал, что этой задаче на 100% соответствует работа завода «Уральские локомотивы».
Для популяризации рабочих профессий и преодоления кадрового дефицита в машиностроении «Единая Россия» поддерживает инициативы, реализуемые в рамках флагманского федерального партийного проекта «Выбирай свое», а также через интеграцию с нацпроектами «Кадры» и «Молодежь и дети».
Так, при поддержке партии в части рабочих специальностей для обрабатывающей отрасли по проекту «Профессионалитет» сформировано 158 образовательно-производственных кластеров (за пять лет действия Народной программы на это направлено 100 млрд инвестиций). При вузах создано более 40 передовых инженерных школ технического профиля (инвестиции – 40 млрд рублей).
Летом 2026 года стартовал всероссийский фестиваль «Юный машиностроитель». Где детские команды создавали макеты действующих механизмов и станков из отечественных конструкторов.
Традиционная всероссийская акция «Неделя без турникетов» проводится партией совместно с Союзом машиностроителей России. Школьники и студенты посещают закрытые промышленные гиганты и общаются с наставниками.
В 2026 году при поддержке партии запущен второй сезон национальной премии «Человек труда». Ее цель – признание заслуг лучших инженеров, мастеров и рабочих страны, продвижение успешных практик наставничества на заводах.
Есть и любимый многими, самый красивый конкурс профессионального мастерства – соревнование работниц промпредприятий «А ну-ка, девушки!»
Народная программа партии – в действии!
Поддержка промышленности остается одной из центральных тем в деятельности «Единой России», особенно на Урале, который считается «кузницей» страны.
В феврале 2026 года в Екатеринбурге прошел первый окружной отчетно-программный форум «Есть результат!», главной его темой стало развитие промышленности. На форуме отмечалось, что базовое для региона машиностроение демонстрирует двукратный рост. Сейчас партия прорабатывает стратегию промышленного лидерства для включения ее в новую Народную программу.
За пять лет действия Народной программы в развитие промышленности уже направлено более 300 млрд рублей инвестиций.
В 2026 году технологический блок Народной программы пополнился инициативами уральских промышленников, которые касались обеспечения технологического суверенитета, развития робототехники, станкостроения и автоматизации производства.
В феврале этого года стартовал сбор предложений в обновленную Народную программу» (рассчитанную до 2031 года), ее окончательное утверждение запланировано на август.
Конкретная поддержка уральских предприятий
В Свердловской области работают предприятия тяжёлого, транспортного, энергетического, химического и специального машиностроения.
- Уралвагонзавод – это крупнейший научно-производственный комплекс, специализирующийся на выпуске военной техники, железнодорожных вагонов и дорожно-строительных машин. Партия поддержала проект по диверсификации мощностей предприятия в рамках нацпроекта «Экология». На съезде «Единой России» был презентован и получил одобрение проект завода по строительству автоматических мусоросортировочных комплексов.
- Уралмашзавод – это тяжелое машиностроение: оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии и энергетики. Уралмаш интегрируется в программы импортозамещения тяжелого машиностроения. Благодаря поддержке «Единой России» заводу удалось заместить ушедших западных конкурентов на внутреннем рынке горнодобывающей техники.
- Уралтрансмаш – это транспортное машиностроение, в том числе производство трамвайных вагонов.
- Уральские локомотивы (г. Верхняя Пышма) – это грузовые электровозы и скоростные электропоезда. Дмитрий Медведев, посетив завод, высоко оценил его вклад в технологический суверенитет. Поддержана инициатива рабочих первыми проехать на высокоскоростном поезде по ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Заводу презентован локомотив «Единая Россия».
- Уральский турбинный завод – это энергомашиностроение: паровые и газовые турбины. Предприятие при поддержке партии получило льготный заем в 400 миллионов рублей от Фонда развития промышленности и стало одним из победителей в нацпроекте «Производительность труда».
- Уралхиммаш – это оборудование для нефтегазового комплекса, атомной энергетики, химической и нефтехимической промышленности. «Единая Россия» поддержала планы по масштабной реконструкции предприятия для запуска серийного производства трамваев. Ведется продвижение экспортного потенциала завода через партийные форматы взаимодействия со странами БРИКС и СНГ.
