Гаранты безопасности железных дорог

Условия конкурса

Участвовало пять команд, в каждой по два путейца. Все конкурсанты представляют Управление горного железнодорожного транспорта ЕВРАЗ КГОК, хотя и работают на разных участках.

Традиционно задания состояли из теоретической и практической частей. Теоретическая – это ответы на вопросы, касающиеся технической составляющей работы монтера путей. Практическая – работа в натуральных производственных условиях.

– Сегодня мы оценивали знание участниками теории, внешний вид и выполнение практического задания, – сказал по окончании конкурса член жюри, исполняющий обязанности председателя профкома УГЖДТ (на время отпуска председателя) Игорь Кокшаров. – Практика – замена двух шпал в звене. Был еще отдельный конкурс на меньшее количество ударов по костылю при его забивании в шпалу. Особых сложностей у ребят не возникло ни в теории, ни в практике. Все молодцы!

Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы…

Практическая часть проходила непосредственно на железной дороге. Все команды выполняли задания одновременно. Участникам нужно было из-под рельсов извлечь две старые шпалы и вместо них поставить новые, закрепив должным образом. Такую работу монтеры путей выполняют постоянно. Жюри учитывало время и качество выполнения задания, правильность действий, соблюдение техники безопасности.

Во второй части практического задания участникам нужно было вбить костыль в шпалу при наименьшем количестве ударов. В этом задании участвовал один человек от команды. Все конкурсанты выполнили это задание быстро, костыли забили с третьего-пятого удара.

Победители

Победителями конкурса стала команда Михаила Савельева и Евгения Тяпушина.

– Результату очень рады, – делится эмоциями Михаил Савельев. – Соперники у нас были серьезные, опытные, все старались, поэтому особенно приятно одержать победу. Рады, что нас выбрали на этот конкурс и вдвойне приятно от того, что победили. Сложности были в теоретической части. Для себя я понял: если кое-что еще подучу, то в следующий раз на вопросы буду отвечать более уверенно. Но в основном мы сегодня выполняли нашу ежедневную работу, просто надо было сделать ее максимально быстро и качественно. Участвуем впервые в таком конкурсе. Если позовут в следующем году, согласимся обязательно. Я с 2004 года работаю тут, мой напарник – с 2012. Работа нам нравится, мы всем довольны.

Второе место занял тандем Андрея Черепанова и Антона Шумкова.

Третье место – у команды Артема Белоусова и Дмитрия Сандалова.

Организаторы отмечают, что традиции проведения конкурса профессионального мастерства среди монтеров путей уже больше 20 лет, поэтому она обязательно будет продолжена.