Иван Ильин воспитает хорошего специалиста даже из двоечника

Иван Ильин — мастер производственного обучения Качканарского горно-промышленного колледжа – водитель ЕВРАЗ Качканарского горно-обогатительного комбината — участвует во Всероссийском конкурсе среди педагогических работников системы среднего профессионального образования «Мастер года — 2026». Это стало поводом поближе познакомиться с Иваном Владимировичем и рассказать о нем нашим читателям.

Каждый день он курсирует между двумя мирами: миром гигантских машин и миром подростков, которые только учатся закручивать первые гайки.

В этом году у него появился особый маршрут. Трасса, на которой нет чекпойнтов, а судьи — вся страна.

Он мастер производственного обучения Качканарского горно-промышленного колледжа, действующий водитель Качканарского горно-обогатительного комбината, а теперь — участник Всероссийского конкурса среди педагогических работников системы среднего профессионального образования «Мастер года — 2026».

Сегодня мы проживем с ним один рабочий день — от первого поворота ключа зажигания до финала конкурсной гонки.

Знакомство возле мастерской

— Иван Владимирович, вы — уникальный человек: мало кто из мастеров производственного обучения сейчас работает по специальности «в поле». Вы в школьном возрасте уже чувствовали эту тягу к технике?

— Меня всегда тянуло к технике, поэтому очевидно было, что учиться буду на автомеханика. Я родился в Качканаре, учился в школе имени К.Н. Новикова. После школы поступил в Исовский геологоразведочный техникум.

В наше время профессия автомеханика была очень популярной. Только на нашем курсе было две группы автомехаников, каждая почти по тридцать человек. И набор на эту специальность был каждый год.

— Что было по окончании техникума?

— После учебы была армия. Службу проходил в Москве, в частях тогда еще существовавшего Комитета государственной безопасности сначала в должности водителя-стрелка, а затем заместителя командира автомобильного взвода.

Демобилизовался в звании старшего сержанта. Там же проходил обучение на водителя автобуса, так как у нас в части использовались автобусы для перевозки личного состава. С тех пор тесно связан с пассажирскими перевозками.

После армии устроился в Качканарское пассажирское автотранспортное предприятие водителем городского автобуса. Затем перешел на Качканарский горно-обогатительный комбинат так же водителем автобуса, работаю здесь уже более 30 лет.

Промышленный этюд

— Иван Владимирович, в чем заключается специфика вашей работы?

— В том, что я и мои коллеги совмещаем должности водителя и слесаря по ремонту автомобильного транспорта. То есть основная часть работы по обслуживанию и ремонту автобуса ложится на наши плечи. Это позволило мне за мою трудовую деятельность накопить большой опыт в ремонте техники.

Алхимия педагогики

— Как вы пришли в педагогику? Это был ваш осознанный шаг или случайность?

— Если честно, никогда не думал, что стану педагогом. Все произошло случайно. Меня пригласили поработать инструктором по вождению — у нас в колледже тогда была своя автошкола, я согласился и первые шаги в педагогической деятельности делал именно как инструктор. Надо сказать, что это был неоценимый опыт в обучении других людей вождению.

Затем мне предложили провести учебную практику у студентов-автомехаников, затем теорию.

Так я и влился в педагогику. Но постепенно понял, что мне не хватает системных знаний именно в области педагогики и профессионального обучения, поэтому поступил в Российский государственный профессионально-педагогический университет. Закончил бакалавриат по специальности «Профессиональное обучение в автомобильной отрасли».

— Что было сложнее: самому научиться водить автобус или научить группу студентов?

— Это совершенно разный вид деятельности, поэтому вряд ли отвечу, что тут сложнее, могу только сказать, что объединяет эти профессии ответственность за судьбы людей. В пассажирских перевозках это ответственность за пассажиров непосредственно во время рейса, а в педагогике это ответственность за будущее ученика. Думаю, и то, и другое одинаково сложно и важно.

— Ваши студенты говорят, что вы строгий, но справедливый. А сами вы можете вспомнить момент, когда пожалели, что были слишком строги?

— Очень часто. Всегда после занятий анализирую свое поведение и переживаю, что где-то был неоправданно строг. Стараюсь не пересекать грань между необходимой строгостью и самодурством. Строгость ведь нужна только в определенных случаях, когда приходится влиять на студента и побуждать его работать. К сожалению, без этого тоже никак. Это своего рода часть воспитательного процесса, когда учащийся осознает, что есть не только «хочу», а еще и «надо».

— Случалось ли, что опыт, полученный на комбинате, менял ваш подход к обучению в колледже и наоборот?

— Конечно. Я всегда при обучении стараюсь ставить себя на место руководителя на производстве. Каким бы я как сменный механик или начальник колонны хотел бы видеть своего подчиненного? Какими качествами он должен обладать? Какими знаниями и умениями? Соответственно корректирую подходы к обучению.

Интерактив: народный контроль

Мы спросили у студентов и педагогов Качканарского горно-промышленного колледжа, что они думают об Иване Владимировиче и его участии во Всероссийском  конкурсе «Мастер года — 2026».

Кирилл Заикин, студент группы 12 ТЭПС:
— Иван Владимирович начитанный, иногда строгий, но довольно интересный человек, который меня научил многому. Например, как работать с металлом, как из него делать полезные детали, а главное – работать безопасно, без травм.

Денис Мамаев, студент группы 29 ТОиРД:
— Иван Владимирович — человек с юмором. Он может подсказать, где ты ошибся, тонко пошутив на эту тему. Если смотреть на него со стороны обычного человека, а не преподавателя, то он понимающий и добрый мужчина. За время обучения он научил меня тому, чего я не умел раньше, например, разбирать и собирать коробку передач.

Хочу пожелать ему удачного продвижения по карьерной лестнице, а также прекрасного будущего!

Данил Путилов, студент группы 24 ОПИ:
— Иван Владимирович – педагог, способный научить даже самого ленивого простофилю. Не каждый преподаватель готов создать и содержать собственный сайт со всеми презентациями по его предмету.

Самый главный урок, который он смог нам дать: если действительно чего-то захотеть, а не для вида, всё оказывается возможным и реализуемым.

Очень надеюсь, что он продолжит преподавать с таким же королевским сарказмом и столь же упорно будет вкладывать знания даже в двоечника.

Вадим Чикунов, ведущий специалист отдела профессиональной подготовки ЕВРАЗ КГОК:
— Для нас Иван Владимирович Ильин не просто водитель. Это наш стратегический партнер. Кадровый голод — одна из главных проблем промышленности. А Ильин решает её, можно сказать, своими руками. Он готовит для нашего производства персонал, который не надо переучивать. Когда к нам приходят выпускники колледжа, мы сразу спрашиваем: «Вы у Ильина учились?» Если да, то берем почти без собеседования, потому что знаем: база у них железная.

Мы гордимся, что такой мастер работает на нашем предприятии. И очень болеем за него на конкурсе «Мастер года — 2026». Победа Ильина — это победа всего города!

Татьяна Зашихина, заместитель директора ГАПОУ СО «Качканарский горно-промышленный колледж»:
— Иван Владимирович — наша гордость. Он уникален тем, что соединяет теорию и практику в режиме реального времени. Когда он говорит студентам «так делают на Качканарском горно-обогатительном комбинате», это не цитата из учебника, а правда. Такой мастер должен побеждать. Мы всей командой болеем за него!

На старте главного заезда

Говорят, что гонку выигрывают не на трассе, а в гараже. Там, где долгими ночами настраивают двигатель, проверяют каждую деталь, ищут идеальный баланс.

Иван Ильин свой гараж настроил: 32 года практики на комбинате, 13 лет работы со студентами колледжа — всё это привело его на старт главного заезда.

Впереди — конкурс «Мастер года — 2026». Позади — целая жизнь, которую он посвятил тому, чтобы железо служило людям, а люди не боялись железа.

Герой нашего времени не носит волшебный плащ и не летает. Он просто делает свое дело и учит этому других. Ровной ему трассы, точных движений и победы в конкурсе!

Два вопроса нашему лучшему мастеру

— Почему именно сейчас вы решили участвовать во Всероссийском конкурсе «Мастер года — 2026»?
— Тут мотив даже не столько соревновательный, сколько познавательный. Мне просто стало интересно: а как работают мастера в других учебных заведениях? Захотелось узнать что-то новое, может, чем-то поделиться. Честно признаюсь, каких-то особо амбициозных целей, как, например, занять обязательно призовое место, у меня нет.

— Что сложнее: ремонтировать автомобиль или рассказывать о своем опыте перед камерами и жюри?
— Вы знаете, я автомобили ремонтировал чаще, чем стоял перед камерами и жюри, поэтому не могу сказать определенно, что сложнее. Но опыт публичных выступлений педагогу в любом случае необходим.